El modelo de movilidad tradicional está cambiando en los últimos años, en parte fruto de la necesidad de reducir las emisiones de CO2. Ante la nueva "carrera" automovilística para alcanzar el liderato con el coche eléctrico, son numerosas las empresas que lanzan sus propuestas. Es el caso de compañías de vanguardia en el sector, como de Tesla, BYD, Faraday Future o Polestar, y también de firmas consagradas, como BMW, Renault, Toyota o Volkswagen, que no quieren perder su cuota de mercado en este momento de cambio.

Independientemente de la elección de cada consumidor, las ventas de coches enchufables -los coches eléctricos más los híbridos- aumentan cada año en casi todas las regiones del planeta. En 2018, con respecto a 2017, las ventas aumentaron en China un 78%; en Estados Unidos, un 79%; y en Europa, un 34%.

Las cifras totales llegaron en 2018 a los 2,08 millones de vehículos de este tipo vendidos en el mundo. Este dato supone un aumento en un 63% con respecto al año anterior.

Según las estimaciones de la International Energy Agency (IEA), en 2030, estarán en circulación entre 125 y 220 millones de coches eléctricos en todo el mundo y el 55% de las ventas de coches serán enchufables. Estas previsiones conseguirían disminuir un 35% las emisiones de CO2.

En este sentido, importantes capitales, como Amsterdam o Londres, han aprobado medidas para prohibir o restringir la circulación de vehículos de combustible fósil, con el fin de sustituirlos paulatinamente por coches eléctricos o de hidrógeno.

Además, siguen desarrollándose innovaciones para los coches de la 4ª Revolución Industrial, como la funcionalidad que acaba de presentar Tesla para solicitar desde el smartphone que tu coche sin conductor se desplace hasta el lugar donde estás, gracias al sistema de conducción autónoma.

Por tanto, la eclosión del coche eléctrico es ya imparable y se espera un importante crecimiento del sector, así como de las industrias paralelas (fabricantes de baterías, compañías eléctricas, talleres especializados, etc) en los próximos años.

En algunas de las compañías que cotizan en bolsa, se ve reflejado este relevante cambio en el sector del automóvil, como es el caso de la americana Tesla (TSLA) o el de la china BYD Company (1211.HK), que en sus históricos se pueden ver tendencias alcistas en últimos seis o siete años.