{"id":106431,"date":"2025-07-07T13:47:32","date_gmt":"2025-07-07T13:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eurekers.com\/cursosbolsa\/?p=106431"},"modified":"2026-04-12T14:50:13","modified_gmt":"2026-04-12T14:50:13","slug":"es-el-fin-de-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eurekers.com\/cursosbolsa\/es-el-fin-de-tesla","title":{"rendered":"\u00bfEs el fin de Tesla?"},"content":{"rendered":"

Todas las empresas acaban pasando por el mismo ciclo de vida<\/strong>; nacen, explotan, maduran y finalmente mueren o se transforman. Lo verdaderamente significativo, es cu\u00e1nto puede llegar a durar la tercera etapa<\/strong>, cu\u00e1nto tardan en \u201cmadurar\u201d<\/strong>, si 100 a\u00f1os como es el caso de Coca – Cola (KO<\/a><\/strong>) o Johnson & Johnson (JNJ<\/a><\/strong>), o menos de 10, como parece ser el caso de la empresa liderada por Elon Musk<\/a><\/strong>. Y es que, en apenas cinco semanas, Tesla (TSLA<\/a><\/strong>) ha pasado de ser la ni\u00f1a bonita del Nasdaq<\/a><\/strong> a convertirse en el valor m\u00e1s castigado del \u201cMagnificent Seven<\/a><\/strong>\u201d.<\/p>\n

Hace apenas una semana, en plena gresca p\u00fablica entre Elon Musk y Donald Trump<\/a><\/strong>, el t\u00edtulo se desplom\u00f3 un 14%<\/strong>. Y, lejos de encontrar suelo, la acci\u00f3n<\/a> volvi\u00f3 a ceder otro 7% este lunes<\/strong>, despu\u00e9s de que Musk anunciara su intenci\u00f3n de fundar un nuevo partido pol\u00edtico<\/strong>, con lo que la ca\u00edda acumulada en 2025 ronda ya el 21%.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

Ante semejante derrumbe burs\u00e1til lleg\u00f3 la primera cabeza rodante de la alta direcci\u00f3n<\/strong>: Omead Afshar<\/a><\/strong>, uno de los lugartenientes m\u00e1s cercanos a Musk<\/strong> desde la construcci\u00f3n de la gigafactor\u00eda de Texas.<\/p>\n

\u00bfCastigo a Tesla o fin de ciclo?<\/h2>\n

Pero, distracciones pol\u00edticas a parte… \u00bfEstas ca\u00eddas podr\u00edan vaticinar el fin del ciclo dorado de Tesla<\/strong>? Lo cierto es que existen motivos para pensar en esa direcci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

En primer lugar, tenemos las\u00a0ca\u00eddas de las ventas en Europa\u00a0por s\u00e9ptimo trimestre consecutivo<\/strong>. Han registrado aut\u00e9nticos desplomes -un 64 % menos en Suecia, 62% en Dinamarca, ca\u00eddas del 66 % en Italia-, hasta reducir su cuota continental al 7,2%. Adem\u00e1s, sobre el conjunto del negocio, la foto tampoco mejora: las entregas mundiales del segundo trimestre fueron un 13% menos que hace un a\u00f1o<\/strong>. Y todo ello a pesar de que el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos creci\u00f3 un 15% a nivel global<\/strong> para dicho periodo.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

Para evitar dicha sangr\u00eda, el equipo de Musk tuvo que recortar precios<\/a> sobre sus modelos estrella<\/strong>, en ocasiones hasta un 20% -como ha sido el caso del Modelo Y-. Y ni con esas la cosa funciona: menores ventas a menores precios<\/strong>, lo que supone un claro agujero primero en su partida de ingresos y posteriormente en la de beneficios<\/a><\/strong>.<\/p>\n

A Tesla se le acumulan los problemas<\/h3>\n

Y es que el problema es que su gran competidor chino<\/strong>, BYD, es capaz de soportar descuentos de hasta un 34 % en 22 modelos -partiendo de precios ya de por s\u00ed m\u00e1s bajos-. En este sentido, BYD ha podido igualar sus matriculaciones europeas a la altura de los Tesla<\/strong>, y posiblemente el sorpasso<\/em> est\u00e1 a la vuelta de la esquina. Y a la presi\u00f3n comercial se suma la pol\u00edtica<\/strong>. El rifirrafe con Donald Trump<\/a><\/strong> arranc\u00f3 a principios de junio y, lejos de apagarse, se alimenta a diario: tras el anuncio del \u201cAmerica Party\u201d, que pretende fundar el magnate sudafricano, el ahora presidente Trump vuelve a afirmar que Musk est\u00e1 \u201cfuera de control\u201d, y amenaz\u00f3 nuevamente con retirar los subsidios a Tesla y SpaceX<\/strong>.<\/p>\n

Con todo, entre tanta crisis comercial a la par que pol\u00edtica, la paciencia de varios accionistas<\/a> institucionales parece que ha llegado a su fin<\/strong>. Y no en vano, hacia finales de junio, firmas como Azoria Partners y gestores hist\u00f3ricos como Ross Gerber enviaron cartas p\u00fablicas al consejo de Tesla exigiendo que Musk \u201cvuelva a poner Tesla en el centro de su agenda\u201d o, de lo contrario, estudien relevarle. Al final, simplemente vienen a recordar que un solo tuit de Trump ya borr\u00f3 150.000 millones USD de la capitalizaci\u00f3n de Tesla<\/strong>, y temen nuevas represalias reguladoras<\/strong> justo cuando el programa de robotaxis necesita luz verde federal.<\/p>\n

En definitiva, aunque\u00a0Tesla\u00a0siempre fue una empresa hinchada<\/strong>, por lo menos era de esas compa\u00f1\u00edas que siempre iba a m\u00e1s. No obstante, entre tanta presi\u00f3n tanto comercial, como pol\u00edtica, cabr\u00eda pensar si el fin de ciclo de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 pr\u00f3ximo, al menos como un actor hegem\u00f3nico en el panorama burs\u00e1til.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfCastigo a Tesla o fin de ciclo? Los derrumbes sufridos en bolsa y la actitud contraproducente de Elon Musk podr\u00edan acabar con la empresa.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":106437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[6,47,137,918,1010],"class_list":["post-106431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bolsa","tag-inversion","tag-tesla","tag-trump","tag-musk"],"yoast_head":"\n\u00bfEs el fin de Tesla? - Eurekers<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfCastigo a Tesla o fin de ciclo? 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